目前很多人都買了自己的私家車，私家車的普及大大方便了人們的生活。因為現在城市規模擴大了，人們遠途出行的需求也變多了，因此購買一臺司機車作為自己和全家的代步工具成了很多人的需求。

固始汽車報廢有限公司是有汽車的強制報廢的機制的，也就是說，汽車一旦開到了60萬公里或者會死15年，就要被強制送去報廢。但是最近我國的強制報廢制度已經廢除，也就是說汽車不用被強制拿去報廢了，但是還是要參加年檢，特別是上了年限的汽車更是要半年參加一次年檢，這對于老車來說實在是太難了。因此很多人即便是沒有強制報廢的要求，到了一定程度也就不想開了。

但是最近我們發現城市里的“僵尸車”開始變得多了起來。所謂僵尸車，就是指那些已經沒有人開，被車主廢棄了但是卻依舊停留在城市中但是沒人管的車，這些車已經幾乎廢舊了，車上有大量的灰塵，落葉和垃圾，很明顯是不會有人在管了。

很多車主的回答是：報廢？費事兒又費錢，誰愿意去誰去。一般將車拉去報廢，我們首先要處理的是這臺車之前的處分，也就是罰款，沒有交齊的款項要一并交齊，處理完這些之后才能拿去報廢，但是報廢的補貼其實也沒多少，很多人處理這些罰款的錢都已經超過補貼的錢了，因此拉去報廢實在是得不償失。

此外，報廢的手續十分復雜，很多人平常上班都很忙，報廢一臺車跑來跑去就得花很多時間，還得交一部分錢，這就讓很多車主比較反感，其實對于車主來說，罰款都還好，一并處理的還有扣分，報廢之前需要將之前的分也一并扣掉，本來一年也就十二分，報廢的時候就得扣掉很大一部分，實在是讓人失去了報廢的欲望。

不過固始汽車報廢有限公司覺得，盡管報廢的手續比較復雜，罰款和扣分也比較多，但是我們盡量還是應該將不用的車拉去報廢，畢竟這些車放在路上和城市的角角落落里非常影響市容，平時開車的時候注意一點就不會留下那么多扣分罰款記錄，并且犯了錯就應該接受處分這是天經地義的，通過不去報廢來逃避也是說不過去的。