潢川汽車報廢有限公司發現很多車主開到年審無法通過，開到車子無法維修為止，才會考慮換新。這可能是大部分車主的想法。在他們眼中，汽車只是代步工具，也沒有充場面的需要，自己的車還能夠跑得動，就直接開到報廢。

還有另一類車主，他們喜歡買車，最重要的是他們經濟實力強?？吹胶密嚲拖胭I，用厭倦了舊車就想換。而他們的舊車可能賣到二手市場，也可能因為不想車審，但想保留車牌就去報廢，不太在乎車輛貶值這些問題。

以六年設限，六年之內的舊車一般都不會出現什么大毛病，車輛日常保養費用也不會有什么負擔；之后情況可能就不同了，大大小小的毛病會開始出現，在車子保養和維修雙重成本之下，如果問題嚴重，維修費可能會讓部分車主吃不消。

同時，6年的車，還是比較受二手車市場的歡迎。根據汽車年審新政策，非營運車輛6年內免檢，超過6年，就要一年一審。如果有換車考慮，又想讓利益最大化，6年內賣車換車，是最優選項。

如果真的是以6年為限的話，6年之后的舊款車，想要高價賣給二手車市，基本上是不可能了。同時，當部分車友感覺車子駕駛體驗感降低的時候，可能不到6年，他們就會開始考慮何時換會比較劃算。所以，如果6年有換車的想法，五年左右，你就該認真思量了。

說到這，可能有人會說，無論開幾年，車從4S店離開到自己手里，就已經貶值了。但“駕駛6年”的汽車貶值情況，還是可以讓人接受的。如果是保值比較高的品牌，3到6年的二手車，價格可能在當前市場價的60%以上。如果只是普通品牌，3到6年時的，價格很可能不到當前市場價的一半"。

而6年以上的車，價格可能只有市場價的20%—40%。如果這時候選擇換車，舊車并不能給你購買新車帶來多大補給，10萬以內的車，那時候就值2-3萬。根據現在汽車報廢規定：私家車沒有年限的規定，只有行駛60萬公里的限制。

潢川汽車報廢有限公司發現有部分老司機有一個更明智的選擇，那就是把車租出去，類似于共享汽車的模式。車主正好也用不到車，把車租出去，供一些上班族或者學生，短暫出去玩或旅游使用，也可謂一舉兩得。