關于車輛發動機機油保養，現在比較流行的一句話就是，車輛保養選用全合成機油，一萬公里或一年保養一次，這種說法出自于哪里，新縣汽車報廢有限公司給您進行專業答復，也請各位車主仔細認真閱讀，小心自己的車輛因此而報廢。

其實，全合成機油并不見的是1萬公里保養一次，也并沒有嚴謹的科學根據，這句話來自于老司機，但是老司機并不代表著權威。你可以問問周邊的老司機，他們知不知道全合成機油是什么？全合成機油的保質期是多少？全合成機油種類眾多，有300元的全合成機油，也有上千元的全合成機油，這些機油的區別是什么？是不是都可以按照1萬公里更換一次的規則進行保養？一大堆問題跑到幾十年駕齡的老司機面前，估計90%的老司機都會傻眼。

現在很多車主在車輛保養時，寧愿相信老司機的話、初出茅廬維修技師的話，也不相信4S店苦口婆心的相勸，很多老司機都說全合成機油1萬公里保養一次，搞得現在大多數車主都愿意相信，按照這個里程數更換機油對發動機最好。

所謂的全合成機油，是機油中高等級油品，它使用的是原油中較好的成分，加以化學反應并在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油的分子排列非常整齊，抵抗外來變數的能力更加強悍，全合成機油的熱穩定性、抗氧化性都比礦物質油和半合成機油強很多。

由于機油品質不同，機油的壽命自然而然也會不一樣。一般情況下，SL機油，更換周期大約為8000公里，SM機油更換周期大約為1萬公里，SN機油更換周期為1.2萬公里左右，如果車主長期使用SL全合成機油，1萬公里保養一次，這樣的發動機磨損量肯定會逐漸增加，慢慢地累積到一定程度，也就會出現燒機油、發動機積碳嚴重等現象，最終影響發動機使用壽命。

如果車主駕駛習慣偏向于溫柔型的，發動機平時工作狀態比較穩定，對機油的消耗自然而然也會更低一些，這樣的機油保養公里數對應的也會比較長一些；而一些車主的駕駛習慣偏向于激進駕駛，車輛起步就來個地板油，發動機轉速都在3000rpm以上，這樣的發動機磨損相對較為劇烈，對應的發動機機油消耗更嚴重，此時，車輛機油的保養公里數自然而然也會較短。

其實，就新縣汽車報廢有限公司而言，不代表著權威，如果車主想要正確保養車輛，可以參照車輛說明書進行保養。4S店和汽車公司是兩碼事兒，4S店有時會為了自己的利益向車主推銷各種各樣的東西，讓車主提前保養等不正當行為，但是汽車公司更注重的是車輛品牌，各種維修保養都在說明書里寫得明明白白，而廠家為了降低車輛養車成本，博取一個良好的名聲，肯定會盡可能減少養車成本。