現在市面上80%以上的汽車已經配備了自動擋，因為自動擋操作起來非常簡單，也被稱為“傻瓜式”變速箱，我們日常見到的AT變速箱、CVT變速箱（無級變速）和DCT變速箱（雙離合），都可以統稱為自動擋變速箱，操作雖簡易操作不當會讓變速箱壽命縮減，甚至故障毀壞。

P檔是停車擋，通常不掛P檔車輛是無法拔出鑰匙或者鎖車的，檔位在P檔時，變速箱處于鎖死狀態，也就是說不存在溜車的風險，但是在等紅綠燈時，您是否也放在P檔呢？真實案例：一名車主在等待紅綠燈時把變速箱掛在P檔，結果后車走神造成比較重的追尾，拉到修理廠后，發現車輛的變速箱已經損壞，基本報廢。所以，信陽汽車報廢有限公司建議各位車主等紅綠燈時建議掛在N檔（空擋），然后拉起手剎。

長期駕駛手動擋的車主知道，如果遇到下坡，可以掛在空擋滑行，有效節約油耗，但是自動擋盡量不要這么做，首先，自動擋汽車空擋滑行時省油效果不明顯，特別是轉速高時；其次，自動擋變速箱空擋滑行可能會造成變速箱機油潤滑效果下降，長期以此造成變速箱的磨損加??；第三，空擋滑行如果遇到緊急情況，制動距離會加長，是不安全的。

手動擋車主會有明顯感受，如果車輛還在前行突然掛倒車檔，變速箱會“咔咔”的異響，齒輪相互抵抗。自動擋汽車雖然不會有異響，但是同樣會有損壞。很多車主在倒車入庫或者掉頭時，為了節省時間，車輛沒有完全停止，就切換檔位（前進擋和倒車檔的切換），這樣對變速箱的磨損非常大，甚至造成齒輪的損壞。

自動檔汽車通常都有M檔、S檔、L檔，這些檔位什么意思呢？M檔一般指的手自一體，切換到M檔后可以通過+-來自己控制檔位，S檔代表著運動，在激烈駕駛或頻繁超車時使用，L檔是低速擋，一般適合于爬坡或者長距離的陡坡使用。既然變速箱給你配備了這些檔位，就要合理使用，別什么路都是D檔跑，信陽汽車報廢有限公司見過很多車主開了十幾年車只用D檔前進的。

實踐和真理證明，汽車預熱是有必要的，特別是寒冷地區，如果不預熱車輛會明顯感覺起步不順暢、給油不走，關鍵是發動機和變速箱都沒有達到理想的溫度和潤滑效果。對于寒冷地區，車輛可以靜止預熱1-3分鐘，其它地區無需靜止預熱，讓車輛起步后怠速預熱即可，但是前幾分鐘不要大油門。